Литий ионный аккумулятор 16s6p подходит для использования в самокатах, производимых ООО "Компания Рим"
Собирается из среднетоковых элементов емкостью 3,2 Ач
Также при сборке используется бмс плата с термодатчиком и балансировкой от производителя Daly Electronics. Сама бмс плата в версии 19,2 Ач установлена под углом, повторяющим угол наклона деки самоката Рим.
Каждая аккумуляторная батарея после сборки тестируется для проверки соответствия характеристикам и отсутствию брака. Для этого происходит сначала полный заряд и потом полный разряд на той же силе тока, которая потребляется контроллером самоката Рим
Перед сборкой мы сортируем каждую ячейку по внутреннему сопротивлению и проверяем, что напряжение на ячейках одинаковое. А сами ячейки используются только проверенные, которые не допустят разбаланса даже при длительном хранении, например в зимний период.
Фактическая емкость аккумулятора примерно 18,6 Ач. Это именно то значение, которое батарейка выдает на тестовом стенде. Это объясняется тем, что обычно емкость любых аккумуляторов указывается такой, какая получается при сложении значения емкостей аккумуляторов, используемых в параллели собираемого аккумулятора. Но эти значения актуальны только в момент выпуска литиевых элементов на заводе. В процессе доставки до конечного склада и в результате хранения емкость становится чуть ниже. В спецификации элементов, из которых собирается данный аккумулятор, указано, что емкость не может быть меньше 3,1 Ач. Но БМС отключает питание чуть раньше, когда в аккумуляторе ещё остаётся небольшой запас энергии. Поэтому на тесте аккумулятор никогда не сможет выдать 19,2 Ач. По этой причине на наших аккумуляторах мы всегда указываем 2 значения емкости. Один теоретический и один фактический, измеренный в процессе тестирования.
Основные характеристики и особенности эксплуатации:
- Фактическая емкость на момент отгрузки примерно 18,6 Ач и немного отличается от партии к партии.
- Диапазон рабочих напряжений: 45-67,2 вольта. В конце заряда токоотдача аккумулятора снижается. Из за этого в диапазоне примерно 45-55 вольт (индивидуальное значение в зависимости от температуры окружающей среды и веса райдера) тяги самоката может быть недостаточно для комфортного использования.
- Максимально допустимый ток непрерывной нагрузки на аккумулятор: 30 ампер.
- Максимально допустимый ток непрерывного заряда аккумулятора (через силовой разъем xt60): 15 ампер
- Максимально допустимый ток заряда аккумулятора через зарядный разъем самоката 5,5*2,1 и это ограничение именно самого разъема- 3 ампера.
- В течении нескольких часов после полного заряда аккумулятора напряжение снижается ориентировочно да 66,8 вольт. Это признак работы балансировки.
- Диапазон рабочих температур во время разряда: от -20 до 65 градусов Цельсия
Диапазон рабочих температур во время заряда: 0-45 градусов Цельсия - Срок службы при использовании "постоянный газ в пол": 300 циклов заряд-разряд
Срок службы при щадящем использовании: около 400 циклов заряд-разряд - У аккумулятора выполняется базовая гидроизоляции, не имеющая отношения к какой либо классификации. Аккумулятор отгружается в термоусадочной пленке с нанесением герметика на торцах аккумулятора. Это позволяет не беспокоиться о небольшом количестве влаги (например из за образования конденсата) в деке самоката при отсутствии повреждений термоусадочной трубки. Это не значит, что аккумулятор можно полностью погружать в воду. Если есть сомнения в том, что нарушена гидроизоляция деки самоката, необходимо исключить поездки в дождливую погоду.
- Гарантия 1 год (не распространяется в случае механических повреждений аккумулятора или присутствия внутри аккумулятора влаги).
Аккумулятор изготавливается на заказ.
Время изготовления зависит от сезонной загруженности. УЗНАВАЙТЕ СРОКИ ПЕРЕД ОПЛАТОЙ!!!
Будьте внимательны при заказе данного аккумулятора для самостоятельной установки. Аккумулятор устанавливается в деке ОЧЕНЬ плотно. Свободное место в большом дефиците и своими руками может не получиться установить аккумулятор должным образом.
Это может привести к серьезному повреждению аккумулятора или компонентов самоката.
Приобретая данный аккумулятор, вы соглашаетесь с офертой и подтверждаете, что ознакомлены с правилами эксплуатации литиевых аккумуляторных батарей и берете на себя обязательство по их выполнению. Вот некоторые выдержки из правил эксплуатации:
- Запрещено использование самоката, с механическими повреждениями деки в районе установленного аккумулятора или с признаками свободного перемещения аккумулятора внутри самоката (например стук внутри деки)
- Запрещено оставлять самокат с установленным аккумулятором на зарядке без присмотра. Заряд должен происходить в помещении, соответствующем противопожарной безопасности.
- Для максимального срока службы советуем несколько раз за зиму заряжать аккумулятор до конца для того, чтобы бмс имела возможность производить балансировку. Это особенно актуально для аккумуляторов, которые уже больше года в эксплуатации.
- При температуре ближе к нулю градусов Цельсия токоотдача и емкость аккумулятора становится ниже. Это значит, что вы будете ощущать снижение мощности и пробега на самокате. Если эксплуатация в холодное время года вам принципиально необходима, то лучше начинать поездку на самокате долгое время находившемся в теплом помещении. Это поможет снизить влияние холодной погоды на характеристики аккумулятора.
